La M-30, clave en la transformación urbana de Madrid, según Paloma García Romero En la clausura de la jornada ‘España: retos y oportunidades en el contexto global. El papel de las infraestructuras’, la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, destacó el papel fundamental de la M-30 en los proyectos de mejora urbana que han moldeado a Madrid en las últimas décadas. La delegada subrayó que esta vía es esencial para el futuro desarrollo de la capital y anunció un ahorro significativo tras su gestión municipal. La M-30, con una media de 32 millones de vehículos al mes, se posiciona como la plataforma de movilidad más transitada del país y cuenta con la red de túneles urbanos más extensa de Europa.
La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha destacado el papel fundamental de la M-30 en la metamorfosis urbana que ha vivido la capital en las últimas décadas. Su intervención tuvo lugar durante la clausura de la jornada ‘España: retos y oportunidades en el contexto global. El papel de las infraestructuras’, organizada por el Instituto Atlántico de Gobierno junto a Madrid Calle 30.
En su discurso, García Romero subrayó cómo esta vía ha sido crucial para varios proyectos significativos de mejora y conexión urbana en Madrid, afirmando que la región atraviesa una “transformación absoluta”. Recordó iniciativas como los jardines verticales, Parque Ventas, Parque Castellana y el soterramiento de la A-5, además de otros planes futuros que prometen seguir impulsando el desarrollo de la ciudad.
La delegada también mencionó que desde el 1 de enero, Madrid Calle 30 se ha convertido en una empresa completamente municipal, lo que representa un cambio importante en su gestión. Este nuevo modelo se estima que generará un ahorro superior a 1.000 millones de euros en los próximos 15 años. “Volvemos a ser una empresa pública”, afirmó, asegurando al mismo tiempo que la M-30 tiene un “futuro extraordinario” en el desarrollo continuo de Madrid.
Considerada como la plataforma de movilidad urbana más transitada tanto en España como en toda la Unión Europea, la M-30 cuenta con la red de túneles urbanos más extensa del continente y es segunda a nivel mundial tras Yamate en Tokio. Cada mes, alrededor de 32 millones de vehículos utilizan esta vía, lo que equivale al total de vehículos matriculados en todo el país. En 2025, se registraron 382 millones de vehículos circulando por ella, lo que representó aproximadamente 500 millones de usuarios.
La delegada de Obras y Equipamientos ha resaltado la M-30 como un motor fundamental en la transformación urbana que ha vivido Madrid en las últimas décadas.
García Romero hizo estas afirmaciones durante la clausura de la jornada ‘España: retos y oportunidades en el contexto global. El papel de las infraestructuras’.
Se han mencionado proyectos como los jardines verticales, Parque Ventas, Parque Castellana y el soterramiento de la A-5, entre otros.
El cambio a una empresa íntegramente municipal supondrá un ahorro estimado de más de 1.000 millones de euros durante los próximos 15 años.
Por esta vía circulan una media de 32 millones de vehículos al mes, lo que equivale al total de vehículos matriculados en España.